Мы приветствуем вопросы читателей об аккумуляторных электромобилях, зарядках и обо всем, что вы хотите узнать. Поэтому, пожалуйста, отправьте их, и мы заставим наших экспертов ответить и пригласить других людей внести свой вклад через раздел комментариев. Сегодняшний вопрос читателя: У меня есть вопрос относительно стоимости замены батареи в BEV, доступной в Австралии, и производитель сообщил срок службы до того, как потребуется замена? Эта тема является ключевым моментом, который волнует многих покупателей перед покупкой BEV. С уважением, Андрей. Привет, Эндрю, да, вопрос о том, когда заменять аккумулятор электромобиля и о стоимости, важен – но, возможно, не так сильно, как думает широкая публика. Первое: я разделю вопрос на две части. Какова вероятность того, что аккумулятор потребует замены в течение срока службы автомобиля? Какова стоимость возможной замены батареи? Потребуется ли замена аккумулятора в течение срока службы автомобиля? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо изучить две проблемы: Когда аккумулятор перестанет «подходить по назначению»? а также Как долго длится «жизнь автомобиля»?
Архив за день: 27.09.2021
Подробности масштабной модернизации Армянской АЭС: от аварийного охлаждения активной зоны реактора, до бассейна выдержки ядерного топлива
Недавно приостановлена работа Армянской АЭС. На планово-предупредительный ремонт второго блока с полной выгрузкой активной зоны отведен 141 день. Впереди ключевая операция — отжиг корпуса реактора. После него станет ясно, сколько еще можно эффективно эксплуатировать установку. Первый заместитель гендиректора ААЭК, эксплуатирующей организации станции, директор Армянской АЭС Мовсес Варданян хорошо помнит землетрясение 1988 года: «В тот момент я работал на блоке. Несколько секунд мы думали, что из-за какой-то ошибки произошел гидроудар, так как качался деаэратор, стучали трубопроводы. Оказалось, началось землетрясение. Но серьезных проблем у нас не было, станция выдержала. Все ТЭС остановились, у них в открытых распределительных устройствах произошли короткие замыкания, только АЭС оставалась в энергосистеме». После землетрясения станция сохранила работоспособность, но Совет министров Армянской ССР принял решение остановить ее с учетом сейсмической обстановки.
Получено экспериментальное доказательство существования парного поляритона – объединенного возбуждения поля и пары атомов
Иллюстрация: H. Konishi et al / Nature, 2021. Швейцарские физики экспериментально доказали существование новой частицы — парного поляритона, то есть объединенного возбуждения поля и пары атомов. Для этого они поместили ферми-газ в сильном режиме взаимодействия в оптический резонатор. Исследование опубликовано в Nature. Если облучать атом интенсивным светом с частотой, соответствующей переходу из основного в возбужденное состояние, населенность его уровней (то есть вероятность встретить атом на уровне) начинает осциллировать с частотой Раби. Такая ситуация описывается с помощью так называемых «одетых» состояний, которые включают в себя и состояния поля, и атома. Оказалось, что такой подход справедлив не только для атомов, молекул или квантовых точек, но и вообще для любых систем, где есть фотоиндуцированный переход, даже самых экзотических. Одной из таких систем оказался ферми-газ, состоящий из взаимодействующих друг с другом атомов.
Актуальны ли для современного ВМФ тральщики: перспективы в Российской армии
Тральщик. В привычном нам понимании, основанном обычно на материалах о Второй Мировой войне, это небольшой и неказистый такой кораблик. Пара пушечек отгонять бакланов, пулеметы, небольшой ход и тралы. Но только глупец недооценит или с презрением будет отзываться о пользе этих кораблей. Война давно закончилась, но только не для этих кораблей. Сколько лет после войны тральщики чистили Балтику, сколько мин было обезврежено в Черном море – это была сверхпроблема. Которую решили не линкоры и авианосцы, а эти неказистые труженики моря. Зачастую – за счет своих экипажей, ибо человечество придумало множество смертоносных вещей и набросало их в море. Тральщики, хоть их и называют теперь кораблями противоминной обороны, актуальны совершенно так же, как и 100 лет назад, так как мины тоже не потеряли своей актуальности. Более того, мину стали «умнее» и опаснее. Об этом стоит поговорить отдельно, они того стоят. Но у нас речь пойдет не о минах последнего поколения. А о кораблях, которые должны с ними бороться.
Новое производство конструкционных композитов открыто в ТОСЭР-Рузаевка под Саранском
ООО «Конструкционные композиты» осуществило технический запуск первой очереди завода по производству конструкционных композитов в Рузаевке. В рамках реализации проекта планируется изготовление композитных изделий широкого профиля. Годовой объем производства при выходе на максимальную мощность составит 4 590 тонн, выручка составит 1,8 млрд рублей. География сбыта продукции будет охватывать субъекты Российской Федерации и страны СНГ. В ноябре на заводе планируется запуск еще четырех производственных линий, будет создано 150 рабочих мест. ООО «Конструкционные композиты» является резидентом ТОСЭР-Рузаевка с декабря 2019 года. Новое предприятие планирует стать лидером в сфере производства композитов в стране благодаря созданию замкнутого кластера. Завод будет включать в себя инжиниринговый центр разработки инновационных отраслевых решений, производственную площадку, центр подготовки специалистов.
Завод “Красное Сормово” оптимизирует систему хранения материалов: подробности проекта
В этой статье мы приведем рассказ директора по развитию ПС «Завода «Красное Сормово» в формате «Plan – Do – Check – Act». Подробности рассказывает Директор по развитию ПС ПАО “Завод “Красное Сормово” Александр Цурганов. Проблема: Пересортица материалов, хранение материалов навалом, длительный поиск нужного, не вовлекаемые остатки, отсутствие адресного хранения и оперативного учета материалов. Plan. На первых этапах реализации проекта проанализирована потребность производства в сортаменте материалов, частота потребления, цикл потребления и поставки материалов исходя из этих данных был рассчитан запас материалов, который необходимо хранить на складе, под этот объём разработали планировочное решение. Расположение материалов спланировано исходя из частоты потребления – чем чаще материал потребляется, тем ближе к отгрузке он расположен. Также планировочным решением предусмотрено наличие заготовительного участка, осуществляющего нарезку материала на заготовки для цехов.
