В 1993 г. на вооружение сухопутных войск Франции был принят новейший основной боевой танк Leclerc. Машины этого типа до сих пор являются основой ударной мощи армии и будут сохранять такой статус в будущем. Актуальные планы предусматривают продолжение их службы, как минимум, в течение следующих десяти лет пути и разработок. Перспективный ОБТ Leclerc был разработан компанией GIAT Industries (ныне Nexter Systems) и поставлен в серию в начале девяностых годов. Стартовым заказчиком стала армия Франции, а затем начались массовые поставки в Иорданию и ОАЭ. Последнюю партию танков передали заказчику в 2007 г., а в 2008-м производственную линию закрыли за ненадобностью. За все время производства было построено более 860 танков. На момент прекращения строительства в армии Франции имелось 254 ОБТ и небольшое количество унифицированной техники. При этом удалось выполнить далеко не все планы. Так, изначально армия желала переоснастить четыре полка – по 80 танков в каждом, а также создать резерв из 100 машин. В дальнейшем эти планы серьезно сократили, в основном за счет резерва.
Архив за день: 08.09.2021
Фантастический варп-двигатель для перемещения во вселенной: что говорит фундаментальная наука
Варп-двигатель — одна из тех концепций, которые кажутся преждевременно проникшими из фантастики в науку, притягательных и недостижимых. Как известно, варп-двигатель был «изобретен» во вселенной «Стар Трек» и представляет собой устройство, позволяющее гипотетическому космическому кораблю мгновенно перемещаться в пространстве из точки A в точку B, не совершая многолетних и многовековых перелетов на субсветовых скоростях. Этот двигатель работает на антивеществе и кристаллах дилития, поэтому, в сущности, авторы могли нарисовать его сколь угодно мощным, компактным и красивым, не ограничивая собственную фантазию. Для полноты картины приведу здесь его схему, взятую с сайта startreker.su. При всей фантастичности подобного проекта, в нем есть более чем внушительное рациональное зерно.
Как усовершенствовать продукцию с Siemens Digital Industries Software: опыт производителя сельхозтехники AGCO
Когда вы обрабатываете многие гектары сельскохозяйственных угодий, ваши прибыль и степень воздействия на экологию напрямую и сильно зависят от производительности и эффективности оборудования. Иногда качество техники влияет и на то, останетесь ли вы на рынке. Современные фермеры должны работать быстрее, чем когда-либо раньше, и использовать передовые методики и технологии. Благодаря современным сельскохозяйственным подходам за последние 60 лет удалось утроить собираемый урожай. С каждым годом сельское хозяйство развивается, поэтому инженеры AGCO Corporation в Нидерландах решили отказаться от традиционных решений и создать совершенно новую конструкцию для самоходного опрыскивателя Challenger RoGator 600. Скорость движения машины составляет 30 километров в час. Впечатляет и длина ее штанги — 36 метров. За день опрыскиватель обрабатывает участок площадью более 200 гектаров. Такие характеристики, как стабильность штанги, управление высотой шасси из кабины, регулировка ширины колеи и максимальный комфорт оператора, обеспечивают идеальное опрыскивание. Это дает высокую производительность и устойчивость с точки зрения окружающей среды. Фермер Жером Лависс из французского города Шер, владелец одной из первых моделей RoGator 600, говорит, что в этой модели его впечатлило очень многое.
Откуда наша цивилизация берет энергию и что нам делать дальше: природа энергии во Вселенной и ее значение для нас
Мы часто слышим, что за последние годы использование энергии человечеством увеличилось настолько, что ископаемые ресурсы закончатся через пару десятков лет. Но то же самое говорили и в 70-х годах прошлого века. Откуда мы тогда сегодня берем энергию для существования и что нам делать дальше? Для развития технологий необходимо понимать, как эффективно преобразовывать ее в работу, ведь энергия – ресурс даже в астрономических масштабах не бесконечный. Практически вся энергия, которая существует на Земле и которую люди могут извлечь из солнечной системы – энергия Солнца, у которого конечное время жизни, а вся энергия во Вселенной ограничена тем, что дал нам Большой Взрыв. Но что такое энергия? Никто не может дать четкого определения, так как нет более общего класса понятий, которым мы можем описать энергию. Все, что мы можем – изучать ее свойства и характеристики. Ричард Фейнман в своих знаменитых “лекциях по физике” говорил: ”Важно понимать, что в сегодняшней физике мы не имеем представления об энергии. Мы не можем сказать, что энергия поступает в маленьких сгустках определенного количества”.
Российские строительные инновации для создания жилья на воде: проект “Ковчег”
Премьер-министр России Михаил Мишустин дал поручение по проработке возможности использования домов, размещенных на водной поверхности. Из содержания постановления видно, что речь идет о хаусботах – плавучих объектах, спроектированных для специального использования в качестве жилья. Такие постройки, по мнению Премьер-министра, в большей степени ориентированы на реализацию рекреационной функции. Вместе с тем дома на водной поверхности могут иметь самое различное назначение. Не так давно авторским коллективом архитектурного бюро Remistudio был разработан проект плавучего дома «Ковчег». Он может быть реализован в труднодоступных регионах, местах совершенно не пригодных для строительства в условиях отсутствия сопутствующей инфраструктуры и источников энерго- и ресурсоснабжения. Проект был разработан в рамках программы Международного союза архитекторов и получил высокую оценку мирового архитектурного сообщества. В частности, он удостоен I премии и гран-при на Международном архитектурном конкурсе, проходившем в 2011г в США. В чем особенности «Ковчега»? Первая состоит в энергетической составляющей. Постройка полностью энергоавтономна.
