Системы, которые способны выполнять рутинные операции вместо человека, помогают поддерживать глобальную экономику. Собственно, они делают это десятилетиями — такие системы работают на благо цивилизации давно. Но что насчет систем, которые могут общаться и взаимодействовать с пользователем? Если говорить о полноценном общении, то пока что его нет, причина здесь одна — наша речь слишком сложная. Каждый, кто пробовал взаимодействовать с цифровыми ассистентами вроде Alexa и Siri, видел и ощущал разницу между «общением» с ними и полноценным разговором с человеком. Но прогресс не стоит на месте. В ближайшем или не очень будущем продвинутые ИИ-собеседники обязательно появятся, ведь к этому все и идет. В целом, эта технология способна изменить мир. Под катом — обсуждение трех инновационных технологий, которые стимулируют развитие всей отрасли.
Архив за день: 06.09.2021
Взгляд в ближайшее будущее речного транспорта Москвы: интервью из первых уст
В этом году мы узнали от мэрии Москвы, что в столице планируется возродить регулярные маршруты речного транспорта, сделать их круглогодичными, и при этом использовать в качестве речных трамвайчиков электрические суда. Заинтересовавшись этим вопросом, мы связались для интервью с Ольгой Мальцевой, директором Южного речного Вокзала и руководителем проектов речного транспорта. Она любезно согласилась ответить на наши вопросы о новом проекте. Есть ли какая-то статистика по использованию водного транспорта уже сейчас? Почему его стоит популяризировать? В Москве речной транспорт существовал с 1923 года, а прекратили его субсидирование в начале 2000-х. Фактически мы перезапускаем его в Москве почти спустя 100 лет. Сейчас такой транспорт существует в нескольких городах — например, в Архангельске или Сургуте. В Москве есть важный и полезный ресурс в виде Москвы-реки – она уже активно используется — спорт, прогулки, отдых, но есть возможность задействовать и в транспортных целях — Москва огромный город, альтернативная возможность перемещаться и сокращать время в пути всегда будет полезна.
Впервые исследованы характеристики квантового транспорта в фотонных фрактальных решетках
Ученые из Китая исследовали характеристики квантового транспорта в фотонных фрактальных решетках в виде треугольника, ковра и двойного ковра Серпинского: в отличие от регулярных структур, в фракталах наблюдался аномальный режим транспорта, характеризующийся только дробной размерностью фрактала, причем точка перехода к аномальному режиму зависела от геометрии фрактала. Статья опубликована в Nature Photonics, препринт работы выложен на сайте arXiv.org. Фракталы — наверное, одни из самых эффектных математических объектов — обрели свою популярность не так давно благодаря красочным визуализациям Бенуа Мандельброта. Однако помимо форм, самовоспроизводящихся на меньших масштабах, фракталы обладают другим выдающимся свойством — у них дробная хаусдорфова размерность (далее то же, что и фрактальная размерность), либо хаусдорфова размерность может превышать топологическую. Например, Канторово множество обладает хаусдорфовой размерностью 0,6309…, что меньше размерности прямой, а размерности треугольника и ковра Серпинского равны 1,58 и 1,89 соответственно,
В США разрабатывают безэкипажный береговой ракетный комплекс NMESIS на базе шасси ROGUE Fires
На фото: Катер LCAC с комплексом NMESIS на борту. В США продолжаются работы по созданию перспективного берегового ракетного комплекса NMESIS, выполненного на базе безэкипажного шасси ROGUE Fires. Полигонные испытания такого комплекса осуществляются с прошлого года, и уже выполнено несколько стрельб. Не так давно опытный комплекс привлекли к участию в маневрах военно-морских сил Large-Scale Exercise 2021. В условиях, максимально приближенных к реальному боевому применению, изделие NMESIS успешно атаковало учебную цель. Крупномасштабные учения ВМС США под названием LSE 2021 прошли в первой половине августа в разных регионах планеты. Важной их составляющей стали тренировки с боевой стрельбой Sink at Sea Live Fire Training Exercises (SINKEX). Очередные огневые испытания робототехнического комплекса NMESIS прошли в рамках мероприятий SINKEX и состоялись 16 августа. Стрельбы осуществлялись на полигоне Баркинг-Сэндс на Гавайях.
ПВХ-мембраны из геокомпозита на основе ПВХ для тоннелей и подземных сооружений начали производить на площадке Технониколь в Рязани
Ведущий международный производитель строительных материалов ТЕХНОНИКОЛЬ на базе завода «Лоджикруф» в г. Рязань запускает первую в России линию по производству ПВХ-мембран для тоннелей и подземных сооружений и геокомпозита на основе ПВХ толщиной до 6 мм для изоляции гидротехнических сооружений. Мощность линии составит 5 млн кв.м. готовой продукции в год. На реализацию проекта компания направила свыше 450 млн рублей. «Объем нашей инвестиционной программы, рассчитанной до 2025 года, составляет порядка 50 млрд рублей. Средства будут направлены на строительство новых заводов, реконструкцию существующих производственных площадок и реализацию масштабного экологического проекта в России и за рубежом, — поделился Сергей Колесников, совладелец и управляющий партнер ТЕХНОНИКОЛЬ. — В рамках реализации инвестпрограммы в ближайшие три года мы запустим на Заводе „Лоджикруф“ линию по производству защитно-дренажных профилированных мембран PLANTER и уникальный участок рециклинга кровельной ПВХ-мембраны.
Золотодобывающая компания “Полюс Красноярск” развивает производственную систему: подробности проекта
Производственная система (ПС) — современный и эффективный тип организации производства, ориентированный на борьбу с потерями всех видов деятельности предприятия. Это комплекс подходов и инструментов, которые помогают повышать эффективность, сокращать потери и вовлекать людей в процесс модернизации производства. Многие российские компании уже активно используют в своей работе инструменты производственной системы. Один из успешных примеров реализации ПС — крупнейшая в России золотодобывающая компания «Полюс». Опытом внедрения производственной системы (ПС) поделился управляющий директор золотодобывающей компании «Полюс Красноярск» Павел Ворсин. — Павел Геннадьевич, расскажите, насколько на данный момент на предприятии развита ПС? Каких вы добились результатов? — Внедрение производственной системы «Полюса» началось на предприятиях компании в 2015 году. Цель этой работы — сформировать культуру бережливого производства и систему непрерывных улучшений процессов для повышения качества работы и конкурентоспособности на мировом рынке.
