Наша компания работает на рынке проектирования 18 лет. За это время выполнены проекты производственно-административных, жилых и офисных зданий, центров обработки данных, систем освещения, объектов транспортной инфраструктуры. К внедрению технологии информационного моделирования наша компания подошла комплексно. Для управления работами здесь выбрали сначала систему Pilot-ICE, а затем перешли на среду общих данных Pilot-BIM, став одними из ее первых пользователей. В качестве BIM-инструмента используется Renga от Renga Software, дочерней компании АСКОН и фирмы 1С. Прежние подходы устарели. В 2012 году мы организовали среду общих данных на основе только что представленных облачных сервисов, что помогло нам решить ряд актуальных задач, развернуть сквозное проектирование, синхронно работать в группе: у всех участников проекта были последние версии файлов, изменения вовремя актуализировались, и все связи были налажены. Но не хватало инструментов администрирования и не был охвачен такой этап управления проектами, как взаимодействие с заказчиками и подрядчиками. А это, очевидно, сказывалось на скорости и качестве организации работ.

Несколько лет назад мы поняли, что такой подход к проектированию и ведению дел устарел. Требовался инструментарий, который позволил бы в несколько раз повысить производительность. И мы начали исследовать различные продукты, принципы их работы, оценивать возможные риски и эффекты.

Ядро будущей BIM-инфраструктуры

Ознакомившись с историей компании АСКОН, мы поняли, что её наработки в PLM, которые используются в машиностроении и перенесены в продукты для строительного проектирования, — это именно то, что поможет нам поднять уровень взаимодействия в работе над проектами. Так мы выбрали систему Pilot-ICE.

Она стала ядром ранней BIM-инфраструктуры компании и дала ряд значительных преимуществ. Во-первых, появились новые возможности в административной части: выросла скорость редактирования и исправления замечаний, упростились процессы согласования и выпуска документов. Во-вторых, появилась возможность настраивать под себя архитектуру создаваемой информационной системы. Всё это вывело нас на новый уровень взаимодействия команды и даже больше — к переосмыслению целей и задач в создании информационной инфраструктуры предприятия. Но это произошло не сразу.

Параллельно со знакомством с Pilot-ICE мы тестировали различные BIM-инструменты по разработке специализированных разделов проекта. Вскоре сошлись на мнении, что существенной разницы, в какой системе ведется разработка, нет. При конечном выборе учитывали несколько факторов: стоимость внедрения, удобство, гибкость и совместимость с другими решениями. Протестировали Renga и поняли, что она отвечает нашим потребностям по целому ряду параметров.

С помощью выбранных систем мы спроектировали достаточно масштабный объект — подземный коллектор для инженерных коммуникаций протяженностью 5 км. Для удобства мы разделили его на 5 сегментов. В этом проекте было проработано более 15 000 файлов и выпущено почти 20 комплектов изменений. Управлять такими объемами данных, используя прежние инструменты, было бы просто невозможно.

И если раньше мы работали непосредственно над чертежами, то в Renga операции производятся сразу с моделью, а чертежи обновляются системой автоматически. В этом проекте было более 10 000 строительных элементов. При помощи инструментов Renga мы смогли работать как с каждым из них, так и с группой, используя фильтры. Благодаря этому скорость работы увеличилась в несколько раз.

Пригодилась возможность просматривать версии файлов: при необходимости мы всегда могли «откатиться» к предыдущей редакции.

В итоге мы сократили время разработки модели и ее проверки, а главное — ускорили выдачу заданий по проекту и контроль выполнения поручений.

Преимущества BIM-подхода ярко проявляются на больших задачах и крупных проектах.

Кроме Renga, наши инженеры-проектировщики используют nanoCAD для разработки слаботочных и электрических систем и MagiCAD для сетей отопления и вентиляции, водоснабжения и водоотведения. Сейчас наши специалисты осваивают расчетный модуль «УМНАЯ ВОДА», исследуя преимущества разработки инженерных разделов в Renga.

Мы прибегаем к дополнительным инструментам, поскольку у Renga пока скромные возможности по разработке инженерных систем. Например, в разделе «Внутреннее электроснабжение» можно построить информационную модель электрических систем здания, оформить чертежи планировок и получить спецификации оборудования изделий и материалов. Но еще нельзя автоматически выгрузить документацию, в обязательном порядке входящую в комплект чертежей: расчеты нагрузок, однолинейные принципиальные схемы. Как раз для этого приходится использовать другие инструменты разработки.

Одновременно мы понимаем, что Renga еще довольно молода и потенциал развития у неё очень высок. Поэтому надеемся, что в будущем команда разработчиков удовлетворит наши всё возрастающие потребности.

Безбарьерная передача информации

Несмотря на то что в проекте коллектора ещё не всё было автоматизировано, мы поняли, что к предыдущим методикам возврата нет. И в работе над следующим объектом поставили задачу объединить все используемые инструменты BIM-проектирования в среде общих данных с помощью внедрения нового продукта АСКОН — Pilot-BIM.

Время перемен

Переход на Pilot-BIM дал старт серьёзной трансформации в компании. Но здесь нет места романтизму: решение не внедряется одномоментно — это сложный эволюционный процесс. Изменения необходимо начинать сверху, с уровня руководителей. Если меняются принципы работы с данными, то необходимо также пересмотреть подходы проектного управления и создания проектных групп.

Очевидно, теперь более высокие требования предъявляются к квалификации сотрудников: они должны понимать не только, как работает отдельная программа, но и как организована технология в целом, как преобразуются данные и как специалисты взаимодействуют в группе.

При этом вначале мы прошли через сильное сопротивление сотрудников, главным образом, дело было в эффекте «накатанной дороги». Его следует преодолевать только через вовлечение и повышение уровня осведомленности специалистов. В нашем случае первым этапом было ознакомление с системным подходом (помогла книга «Системное мышление», автор А.И. Левенчук), далее обращались к различным материалам по BIM-технологии. Ключевым моментом стало решение о запуске пилотного BIM-проекта: мы утвердили только этот подход, без полумер и компромиссов.

Процесс трансформаций затрагивает технологии, мышление, коммуникации, данные: каждая часть должна рассматриваться как сложная система и одновременно как элемент более общей системы. Требуется непрерывное обучение и развитие для последовательного закрепления успешных практик и отказа от сомнительных.