Умные помощники покупателя в современном супермаркете: тележки с искусственным интеллектом

Магазины в Америке рассчитывают на то, что после пандемии люди больше не захотят касаться руками общих мест и общаться с кассирами. Последним таким ритейлером стал Kroger, с 2750 магазинов в стране. Он выпустил «умную» тележку, умеющую сканировать и взвешивать продукты. А еще — давать рекламу, от которой очень сложно устоять. Компания реализовала проект вместе с фирмой Caper, занимающейся искусственным интеллектом. Пока что тележки с компьютерным зрением и кучей датчиков ездят только в супермаркетах Цинциннати (штат Огайо). Но если эксперимент будет признан успешным, и покупатели оценят новинку, компания готова добавить их в другие магазины по всей стране. В чем же преимущества? Тележки выступают в роли умных весов. Вы кладете все свои личные вещи (например, кошелек) в корзинку спереди, под экран. А пакеты и сумки — в основное отделение, и взвешиваете их. Дальше можно ехать и класть любой товар (скажем, овощи или фрукты) в тележку, можно прямо к себе в сумку. И продолжаете свой маршрут. За счет компьютерного зрения она понимает, что именно вы положили, и заодно взвешивает новый товар.

Читать далее

Коллайдер и поиски загадочной материи в составе нейтронных звезд: старпельки на острие науки

Как известно, из-за продолжающейся эпидемии затягивается ремонт и откладывается запуск Большого Адронного Коллайдера. Еще не так давно, в середине 2010-х, работа этого грандиозного ускорителя частиц позволившего в 2012 году обнаружить бозон Хиггса и достроить Стандартную модель, могла сравниться по масштабу только с открытием гравитационных волн. Два этих события настолько органично дополняли друг друга и отмечали как один из последних кирпичиков в здании Старой Физики, так и один из первых в основании Новой, что почти незаметным осталось одно экзотическое звено, связывающее эти открытия. Это звено – таинственная странная материя, возможное существование которой обсуждалось еще в 1980-е. Возникновение мельчайших частиц подобной материи (страпелек, о которых мы здесь еще поговорим) было серьезным поводом для беспокойства еще на этапе конструкции БАК. Кроме того, коллаборация LIGO, впервые зафиксировавшая гравитационные волны при столкновении двух черных дыр, также открыла и события другого рода: столкновения нейтронных звезд и столкновение черной дыры с нейтронной звездой с поглощением последней. Именно при таких столкновениях нейтронные звезды заметно деформировались.

Читать далее

Современные технологии воздушного старта для полета на орбиту: обзор существующих решений и перспектив

На фото: Старт ракеты Pegasus с самолета Stargazer, март 2006 г. Фото NASA. С середины прошлого века в разных странах прорабатывалась концепция аэрокосмической системы с воздушным стартом. Она предусматривает вывод нагрузки на орбиту при помощи ракеты-носителя, стартующей с самолета или иного летательного аппарата. Такой способ старта накладывает ограничения на массу полезной нагрузки, но отличается экономичностью и простотой подготовки. В разное время предлагалась масса проектов воздушного старта, и некоторые даже дошли до полноценной эксплуатации. Наиболее успешный на данный момент проект аэрокосмической системы (АКС) с воздушным стартом был запущен в конце восьмидесятых. Американская корпорация Orbital Sciense (сейчас входит в состав Northrop Grumman) при участии Scaled Composites разработала систему Pegasus на основе одноименной ракеты-носителя. Трехступенчатая ракета Pegasus имеет длину 16,9 м и стартовый вес 18,5 т. Все ступени оснащаются твердотопливными двигателями. Первая ступень, отвечающая за полет в атмосфере, оснащена треугольным крылом. Для размещения полезной нагрузки имеется отсек длиной 2,1 м и диаметром 1,18 м. Масса нагрузки – 443 кг.

Читать далее

Производство John Deere в Домодедово начало выпуск новых автогрейдеров для российских потребителей

На заводе John Deere в Домодедово начата сборка новой модели автогрейдеров 622G. Со сборочной линии уже сошло более 10 машин — часть из них была сразу же отгружена дилерам. Грейдер 622G стал четвертой моделью, которая выпускается на этом предприятии: здесь также осуществляется крупноузловая сборка моделей 672G, 772G и 872G. Автогрейдеры серии G были впервые были представлены в 2008 году, и с тех пор завоевали большое количество поклонников. Клиенты отмечают не только высокую производительность, экономичность и надежность машин, но и отличные показатели точности грейдирования. Все модели являются полноприводными, оснащаются мощными двигателями собственного производства, а также уникальными КПП John Deere, обеспечивающими прямой привод трансмиссии, а также отличную плавность переключения с возможностью адаптации скорости переключения под нагрузку. Машины демонстрируют повышенные уровни мощности, крутящего момента и тягового усилия, а поэтому справляются со сложнейшими задачами, выдерживают высокие нагрузки и отлично подходят под работу с системами нивелирования.

Читать далее

Из истории создания самоходной контрбатарейной РЛС для Российской армии: от “Рыси” к “Ястребу”

Самоходная контрбатарейная РЛС 1РЛ239 “Рысь”. Фото Russianarms.ru. На вооружении подразделений артиллерийской разведки российской армии состоит несколько современных радиолокационных комплексов контрбатарейной борьбы. Во время дежурства они должны засекать летящие снаряды и вычислять местоположение орудий или пусковых установок. Данные о расположении противника выдаются огневым средствам своей армии, и те наносят ответный удар. Развитие радиолокационных технологий и вычислительной техники в конце шестидесятых годов позволило начать разработку новых контрбатарейных радиолокационных станций. Изделие 1РЛ239 / АРК-1 / «Рысь» разрабатывалось тульским НИИ «Стрела» (ныне НПО «Стрела» в составе Концерна ВКО «Алмаз-Антей»). В 1975 г. завод «Арсенал» изготовил опытный образец станции для проведения всего комплекса испытаний. После их завершения, в 1977 г. «Рысь» приняли на снабжение. Комплекс АРК-1 построили на шасси МТ-ЛБу с размещением большей части радиоэлектронной аппаратуры внутри броневого корпуса. Снаружи установили излучатель в компактном радиопрозрачном кожухе, крупную приемную антенну и часть других приборов.

Читать далее

Новый космический телескоп Джеймса Уэбба идет на смету знаменитому телескопу Хаббл: подробности проекта

На фото: Последние испытания солнечного щита телескопа Джеймса Уэбба в ангарах Northrop Grumman в городе Редондо-Бич, Калифорния. Декабрь 2020. Для создания нового космического телескопа требуется много времени, денег и вдохновения. Астрономы приставали к НАСА с проектом следующего после Хаббла космического телескопа ещё до того, как тот вывели на орбиту в 1990-м. Тогда им казалось, что проект обойдётся не дороже миллиарда долларов и будет запущен уже в первом десятилетии XXI века. Спустя тридцать лет, $8,8 млрд, множество неудач, кризисов финансирования и угроз отмены проекта со стороны Конгресса США, космический телескоп Джеймса Уэбба, наконец, готов к запуску. НАСА планирует вывести его на орбиту уже 31 октября на ракете Европейского космического агентства Ариан-5 с космодрома во Французской Гвиане. Во время недавней встречи Американского астрономического общества технологи и инженеры показали телескоп в разложенном виде, понадеявшись, что это последний раз, когда телескоп будет развёрнут на земле. «В следующий раз, когда эта обсерватория будет так выглядеть, — сказал Эрик Смит, учёный, участвующий в программе создания телескопа, — она будет находиться за орбитой Луны, и будет видна нам в виде точечного источника света 17-й величины.

Читать далее

Новый производственный комплекс “СММ-Тяжмаш” в Ленинградской области запущен на полную мощность

Фото: © zaosmm.ru. ООО «СММ-Тяжмаш» — производственный комплекс, расположенный в г. Сосновый Бор Ленинградской области, специализирующийся на изготовлении нового оборудования и объемных металлоконструкций современной тяжелой грузоподъемной техники, включая проектирование, изготовление, проверку качества изделий, покраску, доставку и монтаж. Запуск «СММ-Тяжмаш» в 2018 году стал важным этапом стратегического плана компании по локализации производственных мощностей на территории Ленинградской области. Управление предприятием осуществляет Группа компаний (ГК) «СММ». С момента основания ГК «СММ» приобретено новое высокотехнологичное оборудование, которое дополнило производственные мощности завода «СММ-Тяжмаш»: горизонтальный фрезерно-расточной станок PAMA Speedram 4000 / позволяет с высокой точностью (IT6 и выше) обрабатывать крупногабаритные и тяжелые (до 100т) детали; машины плазменной резки ESAB, Messer /обеспечивают высокое качество и скорость резки металлов; горизонтально-расточной станок UNION BFP 130/7 с ЧПУ/зона обработки 11 м; станок токарно-винторезный 1М65 /обработка деталей диаметром до 1000 мм и длиной до 3000 мм; дробеструйная камера (ДхШхВ 48×9×7м);

Читать далее

Компания Renault произвела крупную модернизацию производства на своей Московской площадке

В 2018-2019 годах столичный завод «Renault Россия» выполнил капитальный ремонт производственного корпуса № 11, который не эксплуатировался с конца 1990-х. Открытие модернизированного цеха состоялось в 2020 году. Инвестиции в проект составили 415 миллионов рублей. В здании площадью 30 тысяч квадратных метров размещены следующие помещения: консолидационный центр экспорта комплектующих; цех (мастерская) персонализации автомобилей Atelier Renault, где производят лимитированную серию автомобилей, установку аксессуаров, проводят специальную антикоррозийную подготовку автомобилей на экспорт, контроль качества и инженерные тесты; автомастерская по обслуживанию автомобилей Renault Service. Московский завод «Renault Россия» — высокоавтоматизированное предприятие. В производстве используют 150 стационарных роботов, из которых 42 установили в 2019 году в рамках создания единой линии в сварочном цеху. Здесь полностью автоматизирована внутризаводская логистика. Доставку и перевозку комплектующих и деталей в цехах осуществляют 160 автоматических беспилотников (automated guided vehicle — AGV), которые разработаны и произведены непосредственно на заводе.

Читать далее

Многоцелевая малая атомная субмарина для ВМФ России: дискуссия о настоящем и перспективах проекта

Согласно ГПВ-2020, ВМФ должен был получить к 2020 году 8 новых многоцелевых АПЛ проекта 885(М). Фактически сорвана и программа модернизации АПЛ 3-го поколения. При этом и в обществе, и в СМИ, и в среде специалистов неоднократно поднимался вопрос об оптимальности такой крупной многоцелевой АПЛ, как «Ясень». Например, экс-начальник 1 ЦНИИ МО РФ контр-адмирал И.Г. Захаров в статье «Современные тенденции развития боевых кораблей» (журнал «Военный парад» № 5 за 1996 год) писал: «Важным обстоятельством в развитии многоцелевых ПЛ станет, как представляется, снижение стоимости их создания при сохранении достигнутых тактико-технических характеристик… Достаточно сложной, но, видимо, необходимой задачей станет сохранение ранее достигнутых боевых возможностей многоцелевых лодок при снижении их водоизмещения до 5000–6000 тонн».Существует определенный и неоднозначный опыт ВМФ СССР по созданию серии «малых» многоцелевых АПЛ проекта 705, оцениваемый сегодня в основном негативно. Вначале кратко рассмотрим зарубежный опыт. В ВМС зарубежных стран на сегодня самыми малыми ПЛА обладают ВМФ Франции (ПЛА серии «Рюби»/Rubis Amethyste).

Читать далее