Физики из Австралии и Японии впервые провели квантовое неразрушающее измерение кубита, который состоял из одного электрона в квантовой точке. Ученые показали, что надежность такого измерения составляет более 99,6 процентов. Статья опубликована в Nature Communications. Существует множество платформ, на основе которых можно построить универсальный квантовый компьютер. Однако, у каждого подхода есть свои недостатки. Например, сверхпроводящие кубиты имеют небольшие времена когерентности по сравнению с другими реализациями, а из холодных атомов трудно построить большой квантовый компьютер. Квантовые точки — перспективная реализация кубитов, но и они имеют множество проблем. Одна из них — качественное измерение кубитов, которое не разрушает квантовое состояние системы. В данном контексте кубитами считаются одиночные электроны в квантовых точках, а состояния 0 и 1 описываются электронным спином.
Архив за день: 16.03.2020
История промышленного успеха: фото-экскурсия в компанию ГЕРОФАРМ
Компания ГЕРОФАРМ уж точно войдёт в мою промисторию, ведь именно их завод стал первым представителем фарм отрасли, который не побоялся показать себя моим читателям. Причём я посетил как действующее производство, так и проект на стадии строительства. А между тем, их предприятие в городе Пушкин, что под Санкт-Петербургом, действительно уникальное. Ведь это первый в России завод, где по принципу полного цикла производят субстанции аналогов инсулина, причём это их собственная разработка. Более того, его мощности позволяют полностью удовлетворить все потребности жителей России в инсулине (около 800 кг в год). Отечественная фармацевтическая отрасль наконец-то достигла тех высот, что может хвастаться на весь мир. Компания ГЕРОФАРМ была основана в 2001 году. Тогда это была довольно небольшая компания, а по сути дела — стартап с маленьким оборотом и правами на коммерциализацию двух российских препаратов, которые производились на контрактных площадках: «Кортексин» — для лечения мозговых нарушений и «Ретиналамин» — для диабетической ретинопатии.
В США разрабатывается перспективный вертолет Sikorsky HH-60W для поисково-спасательной службы и военно-воздушных сил
В интересах поисково-спасательной службы военно-воздушных сил США в настоящее время ведутся работы по созданию перспективного вертолета Sikorsky HH-60W. Этот проект доведен до мелкосерийного производства и войсковых испытаний, а в обозримом будущем ожидается запуск полноценного серийного строительства. Новые вертолеты, отличающиеся повышенными характеристиками, должны будут заменить технику предыдущей модели. В настоящее время основным вертолетом ПСС ВВС является HH-60G Pave Hawk, созданный еще в восьмидесятых годах. В строю остается 113 машин этого типа, пригодных к эксплуатации в течение нескольких следующих лет. Несмотря на постоянные модернизации, такая техника морально устарела и требует замены. С конца девяностых годов предпринимались попытки создания нового вертолета, но первые проекты такого рода не увенчались успехом. В 2013-14 гг. Пентагон закрыл очередную программу по замене Pave Hawk и вскоре запустил новый проект. В июне 2014 г. компания «Сикорский» получила заказ на создание современной модификации вертолета HH-60 с последующим запуском серийного производства.
Шумерлинский “Комбинат автомобильных фургонов” развивает контроль качества проектирования через интеграцию ЛОЦМАН и КОМПАС
Проверка конструкторской документации на каждом предприятии организована по-разному. Шумерлинский «Комбинат автомобильных фургонов» использует для этого специальный ИТ-инструмент «Нормоконтроль КД», который связал систему управления инженерными данными ЛОЦМАН:PLM и приложение КОМПАС-Эксперт для поиска и исправления ошибок в документах КОМПАС-3D. Ежегодно «Комбинат автофургонов» выпускает более двух с половиной тысяч единиц автомобильной спецтехники: штабные машины и ремонтные мастерские, полевые кухни и медицинские комплексы, прицепы, фургоны, контейнеры. Предприятие обеспечивает российскую армию, а также поставляет продукцию строителям, нефтяникам и железнодорожникам. Конструкторская подготовка производства на комбинате ведется в программном комплексе АСКОН: инженеры работают с системой КОМПАС-3D и корпоративными справочниками; вся конструкторская документация передается в ЛОЦМАН:PLM.
