Транспортные средства ближайшего будущего: краткосрочный прогноз

Самоуправляемые транспортные средства – еще одна область, реализация которой потребует сетей связи нового поколения. Автомобили можно будет оснастить сенсорами, считывающими всевозможную информацию о дорожной обстановке: ближайших транспортных средствах, погодных условиях, состоянии асфальта, дорожных знаках и др. На основе этих данных управление поездкой можно осуществлять в автоматическом режиме. Беспилотные автомобили нужно создать настолько быстро, насколько это возможно. Команды инженеров и ученых усердно работают для того, чтобы довести этот проект до конца, и перспективы оптимистичны. Но на этом пути есть некоторые заграждения. Заграждения, порожденные обществом. Особенно в США, стране с самой большой любовью к машинам на земле. Действительно, несмотря на то, что большинство инноваций приходят из США, машины-роботы могут сначала появиться на дорогах других стран (таких как Индия, Япония, Китай или Германия). В этом тексте я представлю список как существующих, так и гипотетических технологий, которые шаг за шагом могут помочь нам достигнуть мира с машинами-роботами на дорогах. Что мы имеем к данному моменту:

Читать далее

Экспортные возможности России по автомобильной технике: последние достижения

Экспорт продукции машиностроения в 2019 г. составил 33,3 млрд долл. Это на 0,6% или 0,21 млрд долл. меньше, чем год назад, однако после уточнения данных показатель по ЕАЭС должен увеличиться как минимум на 0,1-0,2 млрд долл. Таким образом, последние три года экспорт машиностроения стабилизировался на рекордном уровне 33-33,5 млрд долл. (таким же он был в 2013 г.). Вместе с тем, ситуация по товарным сегментам сильно различается, и в 2019 г. состоялось немало высоких экспортных достижений. Рассмотрим подробнее ситуацию в секторе трансопртных средств и их комплектующих. Начнем с автотехники и комплектующих. Экспорт легковых автомобилей в 2019 г. вырос на 16,8% до 109 тыс. штук, а в стоимостном выражении — на 24% до 1601 млн долл. В количественном выражении это лучший результат за последние 5 лет (существенный рост отмечается третий год подряд), значительно уступающий прежним рекордам, а в стоимостном выражении — сопоставимо с историческим рекордом 1992 г. (экспорт в дальнее зарубежье тогда составил 1,31 млрд долл., данные по поставкам в бывшие союзные республики есть только в количественном выражении, по стоимости они могли составить от 200 до 400 млн долл.).

Читать далее

Современные комплексные умные решения для управления бизнесом: комментарии профессионала

Исполнительный директор Directum Константин Истомин в интервью рассказал о ключевых направлениях развития решений компании, особенностях цифровизации HR-процессов и будущем ECM-систем, которые меняются под влиянием интеллектуальных технологий. асскажите, какие важные нововведения получили ваши ECM-продукты в 2019 году? Какие новшества, на ваш взгляд, станут наиболее востребованными пользователями? КОНСТАНТИН ИСТОМИН: Наша компания развивает продукты в рамках долгосрочной стратегии Directum DigitALL, которая учитывает все современные и перспективные направления развития систем управления бизнес-процессами и корпоративным контентом: электронное взаимодействие 100% сотрудников компании, применение всех видов электронных подписей, юридически значимое хранение электронных документов, в том числе архивное, обмен документами с контрагентами, омниканальность доступа к системе (мобильные приложения, чат-боты, личные кабинеты), применение инструментов на основе ИИ, создание отраслевых и бизнес-решений под задачи компаний.

Читать далее

Дистанционно управляемые боевые модули: отечественные и зарубежные проекты

На фото: Одна из ранних версий ДУБМ АУ-220М. Фото НПК “Уралвагонзавод” / uvz.ru. С 2015 г. на выставках регулярно демонстрируется дистанционно управляемый боевой модуль (ДУБМ) АУ-220М «Байкал». Это изделие оснащается 57-мм автоматической пушкой 2А91 повышенной мощности, что должно обеспечить ему резкий рост боевых качеств. Подобные возможности планируется использовать в нескольких перспективных проектах – как российских, так и зарубежных. Хорошо известно, что главной причиной появления ДУБМ «Байкал» стал своеобразный кризис в сфере легкой бронетехники. Большинство подобных машин оснащается автоматическими пушками калибра 30 мм, но при этом сами защищены от такого оружия. Соответственно, для борьбы с ними необходимы орудия повышенной мощности и увеличенного калибра. Изделие АУ-220М разработано нижегородским ЦНИИ «Буревестник» и впервые представлено в 2015 г. на нескольких отечественных и зарубежных выставках. Оно представляет собой необитаемую башню с пулеметно-пушечным оружием, средствами хранения и подачи боекомплекта, приборами управления огнем, прицелами и т.д. Поражение целей обеспечивается пушкой 2А91 и пулеметом ПКТМ. В перспективе возможно внедрение ракетного комплекса.

Читать далее

Проект SpinLaunch: великий научно-технический секрет космической индустрии

Вакуумная центрифуга от SpinLaunch будет ускорять ракету до 8000 км/ч. Это созданное на компьютере изображение демонстрирует внутренности центрифуги. Прошлым летом таинственная космическая компания поселилась на огромном складе в солнечной промзоне, окружающей аэропорт Лонг-Бич. Солнечные зайчики от турбовинтовых двигателей скачут по стеклянным панелям здания. Через улицу вывеска “Макдоннелл Дуглас” в ретро-стиле высится над бывшей фабрикой аэрокосмического гиганта, а за углом Virgin Orbit разрабатывает ракеты для запуска в воздухе. Подходящее место для штаб-квартиры SpinLaunch, компании, вдыхающей новую жизнь в давнюю идею использования гигантских механических пращей для зашвыривания ракет на орбиту. Автор этого дерзкого плана – серийный предприниматель Джонатан Йени. Годами он управлял SpinLaunch, работая на бывшей фабрике по производству микропроцессоров в Кремниевой долине, недалеко от Google. Сегодня компания готова открыть настоящую ракетную фабрику, которая будет выпускать пусковые установки, и, если всё пойдёт хорошо, сделает первые шаги в космос.

Читать далее

Ближайшее будущее космонавтики: ротационно-детонационный двигатель – от модели к опытному образцу

Отправка кого-то или чего-то за пределы нашей планеты и по сей день является крайне сложным и дорогостоящим удовольствием. В то время как космические путешественники из различных современных научно-фантастических произведений массовой культуры используют ретрансляторы («Mass Effect»), варп-двигатели («Стартрек») или даже звездные врата («Звездные врата»), в реальности же все куда прозаичнее. На данный момент нам не известны такие нереальные технологии, потому мы используем ракетное топливо. Естественно, для запуска одного шаттла или ракеты-носителя топлива нужно крайне много. Решить эту проблему может новый вид двигателей — ротационный детонационный. Пока процесс его разработки далек от завершения, ученые из Вашингтонского университета решили создать математическую модель данного устройства, чтобы лучше понять принцип его работы. Это позволит инженерам проводить точные тесты прототипов и лучше понимать, какие именно улучшения необходимо внедрять. Итак, как выглядит ракетный двигатель глазами математика и что удалось узнать благодаря моделированию? Ответы на эти вопросы ждут нас в докладе исследовательской группы. Поехали.

Читать далее