Ключевые технологии для беспилотных машин: лидары ближайшего будущего

Принцип работы лидарных датчиков заключается в отражении света лазеров от окружающих объектов и создании трехмерного облака точек. Первый современный трехмерный лидар был создан для конкурса DARPA Grand Challenge 2005 года, основного конкурса среди беспилотных автомобилей. В наши дни многие эксперты продолжают рассматривать лидары в качестве ключевой технологии для беспилотных машин. Оригинальный лидар 2005 года, созданный компанией Velodyne, имел вертикальный массив из 64 лазеров, которые вращались на 360 градусов, и каждый лазер в массиве должен быть тщательно выровнен с соответствующим детектором. Эта сложность привела к тому, что цена достигла $75 000. В наши дни высококлассные лидары по-прежнему стоят десятки тысяч долларов. Сейчас десятки стартапов пытаются создать более дешевые лидары. Многие из них пытаются снизить цену, используя один лазерный луч, который сканируется в двухкоординатной модели. Однако другие компании, работающие с лидарами, двигаются в другом направлении: они строят лидары с тысячами лазеров.

Читать далее

История символа немецкой радиоэлектроники: рассказ о компании Telefunken

Продолжая наш исторический цикл захотелось рассказать о настоящем символе немецкой радиоэлектроники, компании Telefunken. Корпорации, о которой пойдет речь, принадлежит львиная доля немецких разработок в области радио, электроакустики, телевидения и телевещания. Влияние компании породило слухи об уникальных свойствах, беспрецедентной надежности и долговечности, произведенных ею устройств. Часть мифов родились благодаря саркастическим пранкам советского инженера Лихницкого, который в своем блоге публиковал псевдоэзотерические статьи о якобы населявших лампы Telefunken сущностях. Радиолампы компании до сих пор продаются, пользуются большим спросом на ebay и заслуженной репутаций. Отчасти это обусловлено беспрецедентно жестким контролем качества на предприятиях, которые их производили. Принято считать, что именно Telefunken принадлежит разработка первой в мире транслирующей телекамеры и полноценного телекоммуникационного оборудования.

Читать далее

Разработана новая концепция искусственного перцептрона для квантовых систем и квантовая нейросеть на его основе

Иллюстрация: Kerstin Beer et al. / Nature Communications, 2020. Физики обобщили концепцию искусственного перцептрона до квантовых систем и разработали квантовую нейросеть, способную очень быстро производить произвольные вычисления. Нейросеть показала очень хорошую предсказательную способность в задаче определения случайного многокубитного преобразования даже на шумной выборке, а метод обучения, представленный учеными, потенциально дает экспоненциальное ускорение в обучении глубоких нейросетей. Работа  опубликована в Nature Communications. Алгоритмы машинного обучения обладают высокой вычислительной сложностью. Сейчас, когда мощность классических компьютеров перестает расти (начинает нарушаться закон Мура), необходим новый подход к обучению, что влечет за собой фундаментально другую реализацию нейросети. В то же время квантовые устройства, способные превзойти классические компьютеры в определенных задачах, позволяют реализовать квантовое машинное обучение.

Читать далее

Израиль завершил разработку перспективного бронетранспортера с шифром “Эйтан”

На фото: Первый опытный “Эйтан” на выставке в 2018 г. Несколько лет назад в Израиле началась разработка перспективного бронетранспортера с шифром «Эйтан». К настоящему времени опытно-конструкторские работы завершены, а также выполнены мероприятия по подготовке серии. 9 февраля министерство обороны Израиля официально сообщило о запуске серийного производства такой техники. Разработка перспективного БТР началась в 2014 г. по результатам очередной операции Армии обороны Израиля. Боевые действия подтвердили необходимость строительства и развертывания большего числа тяжелых БТР и БМП с высоким уровнем защиты. Новый проект создавался Директоратом бронетанковой техники Минобороны при участии ряда израильских и зарубежных компаний. Последние в основном рассматривались в качестве поставщиков тех или иных комплектующих. Проектирование заняло около двух лет, и уже в 2016-м на испытания вывели первый опытный образец.

Читать далее

Свердловский инструментальный завод запустил новое производство высокотехнологичного протяжного инструмента

Свердловский инструментальный завод (СИЗ) запустил в Екатеринбурге первое в России передовое производство высокотехнологичного протяжного инструмента, сообщил Фонд развития промышленности (ФРП), который предоставил на проект заем 140 млн рублей. Общий бюджет проекта — 200 млн рублей. Предприятие создало новый производственный цех по выпуску металлообрабатывающего протяжного инструмента для прорезания елочных пазов и угловых протяжек с твердосплавными пластинами. Протяжкой называют способ обработки, при котором для удаления металла используется многолезвийный металлорежущий инструмент. Инструмент востребован производителями турбинных двигателей, генераторов и турбинных лопаток, насосов и топливного оборудования. Сегодня протяжки подобного типа выпускают лишь несколько предприятий в Германии, Швейцарии и Молдавии. СИЗ планирует около 10% продукции поставлять на экспорт в Белоруссию для БелАЗа и Минского тракторного завода.

Читать далее

Опыт увеличения производительности труда в 10 раз от НПО “СтарЛайн”: пример удачной роботизации

На фото: Автономный роботизированный комплекс для сборки и пайки гибких шлейфов электронных плат. По заказу отечественного производителя автомобильных охранных комплексов НПО «СтарЛайн», спроектирован и запущен автономный роботизированный комплекс для сборки и пайки гибких шлейфов электронных плат и разработана соответствующая технология. НПО «СтарЛайн» — мировой лидер рынка автобезопасности с компетенциями в областях автоматизации, роботизации, телематики и активный участник научного сообщества в области исследования и разработки технологий беспилотного вождения. Уже 31 год компания обеспечивает высокий уровень защиты жителям России и мира, создавая охранно-телематическое оборудование для легкового, грузового и мототранспорта под брендом StarLine. Компания располагает многочисленными патентами и авторскими свидетельствами на свои разработки, высокотехнологичным роботизированным и автоматизированным производством полного цикла на основе концепции «Цифровая фабрика Индустрия 4.0». Уровень цифровизации производства превышает 90%.

Читать далее