Искусственный интеллект учится подделывать лучшие образцы изобразительного искусства

Подделка полотен известных художников — давнее, можно сказать, древнее ремесло, которое приносит достаточно много денег. Некоторые подделки так хороши, что специалисты-искусствоведы годами спорят, подделка ли это, или реальное полотно мастера. Сейчас команда ученых из МИТ разрабатывает компьютерную систему, которая в перспективе сможет подделывать полотна на высочайшем уровне. Задумка в том, чтобы компьютер «писал картины» так, чтобы не только детали были неотличимы, но даже форма и глубина мазков кисти сохранялась. Пока что проект, получивший название RePrint, далек от идеала. Рисует он при помощи специальной краски, которая подходит для 3D-принтера.

Читать далее

Секреты автоматизации машиностроительного предприятия: опыт одного удачного внедрения

Современные производственные процессы совершенствуются с помощью цифровых технологий и созданием промышленных информационных сетей. Сегодня многие руководители предприятий понимают важность и постоянного технологического совершенствования своей продукции, и повышения эффективности производства путем применения индивидуальных программных продуктов, созданных специально для данного предприятия. Однако, по прежнему существует разница в подходах к выбору программного обеспечения и систем обработки данных. Здесь мы рассказываем как преодолеть скептицизм в выборе ПО и оптимально автоматизировать машиностроительное производство. Итак, лучшим аргументом в дискуссии «цифровизация: за и против» служат примеры из реальных внедрений, когда на практике можно продемонстрировать весь процесс входа информационных технологий в уже сложившуюся цепочку бизнес-процессов предприятия. Специалисты делят автоматизацию производства на три уровня – частичную, комплексную и полную.

Читать далее

Как превратить промышленные дымовые газы в ценный энергоресурс

В поисках способов повышения эффективности предприятий энергетического сектора, а также других промышленных объектов, на которых используется оборудование, сжигающее ископаемое топливо (паровые, водогрейные котлы, технологические печи и т.д.), вопрос использования потенциала дымовых газов поднимается не в самую первую очередь. Между тем, опираясь на существующие нормы расчёта, разработанные десятки лет назад, и сложившиеся стандарты выбора ключевых показателей работы подобного оборудования, эксплуатирующие организации теряют деньги, выпуская их в прямом смысле в трубу, попутно ухудшая экологическую обстановку в глобальном масштабе. Если, как и наша команда, вы считаете неправильным упускать возможность позаботиться об окружающей среде и здоровье жителей вашего города с выгодой для бюджета предприятия, читайте статью о том, как превратить дымовые газы в энергоресурс.

Читать далее

Возрождение легендарной зенитной самоходки: новая модификация ЗСУ-23-4 “Шилка”

ЗСУ-23-4 “Шилка” является настоящей легендой среди зенитных самоходных установок (ЗСУ), а ее долгая войсковая жизнь заслуживает исключительно уважения. Данная ЗСУ – это пример рационального отношения к боевой технике, которая уже снята с производства, но еще в состоянии выполнять возложенные на нее задачи. Несмотря на то, что серийное производство ЗСУ-23-4 “Шилка”, названной так в честь реки, левого притока Амура, было прекращено еще в 1982 году, модернизации данной установки продолжают появляться сегодня не только в России, но и в других странах – Польше, Украине, а сама ЗСУ по-прежнему находится на вооружении сухопутных войск РФ.

Читать далее

Разработан новый способ намотки электромоторов для тройного увеличения мощности с сохранением массогабаритных характеристик

Слабое место современных электромоторов — охлаждение. Ученые из Фраунгоферского института химической технологии придумали, как изменить нагревающуюся медную обмотку, чтобы мотор стал легче. В механическую энергию преобразуется около 90% электрической, современные электромоторы все равно теряют оставшиеся 10% в виде тепла, которое расходует медная обмотка статора. Чтобы охладить мотор, тепло обычно проводят через металлический кожух во внешний рукав с холодной водой, пишет Engineer. Однако, поскольку пластик не проводит тепло так же хорошо, как металл, подобную конструкцию невозможно выполнить из полимерных материалов. А это сделало бы электромоторы намного легче. Или — гораздо мощнее при том же весе.

Читать далее