Гиперзвуковой комплекс LRHW для армии США: последние новости о проекте

США продолжают разработку гиперзвукового вооружения и время от времени публикуют новую информацию о подобных проектах. Недавно Пентагон провел очередной Симпозиум по вопросам противокосмической и противоракетной обороны, в ходе которого были раскрыты новые сведения о проекте гиперзвукового комплекса LRHW. Некоторые данные о нем были известны и раньше, а новая информация позволяет существенно дополнить имеющуюся картину. В мае этого года на конференции Ассоциации армии США недавно созданное Управление ускоренного развития и критических технологий (Rapid Capabilities and Critical Technologies Office – RCCTO) раскрыло некоторые сведения о перспективном проекте HWS. В рамках программы Hypersonic Weapon Systems предлагается создание ракетного комплекса с гиперзвуковым боевым блоком. Были оглашены некоторые сведения о проекте и показаны любопытные слайды.

Читать далее

Ионный ускоритель коллайдерного комплекса NICA в Дубне: как это работает

До конца этого года в подмосковной Дубне должен быть запущен первый ускоритель в составе коллайдерного комплекса NICA, который станет одной из крупнейших ядерно-физических установок в России. С его помощью ученые надеются получить кварк-глюонную плазму и экспериментальным путем исследовать состояния материи, которые пока не может описать никакая теория. О том, как появилась идея NICA, почему нельзя сказать, что этот коллайдер воспроизведет состояние Вселенной в первые мгновения после Большого взрыва и причем тут «задачи тысячелетия», рассказал Олег Теряев, доктор физико-математических наук, начальник сектора Лаборатории теоретической физики Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ). Как появилась идея NICA? Еще в начале 50-х годов в Дубне был построен синхроциклотрон. Вес его громадных магнитов был сопоставим с весом «Титаника» — в нем использовалась так называемая мягкая фокусировка, требовавшая много места для пучка. На момент постройки дубненский синхротрон считался одним из лучших в мире, однако быстро потерял научную актуальность.

Читать далее

Новое литейное производство для ракетных двигателей открыто на НПО “Энергомаш”

На базе модернизированных мощностей литейного производства «Протон-ПМ» (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш) создаётся специализированный центр литейных компетенций. Для организации специализированного центра компетенций проведены реконструкция и техническое перевооружение литейного производства. Введено в эксплуатацию 50 единиц современного оборудования с программным управлением, работает специальная лаборатория по контролю материалов. Общий объём финансирования составил более 2,5 млрд рублей, включая госфинансирование и собственные вложения предприятия. В частности, роботизирован участок изготовления форм по выплавляемым моделям, его пропускная способность увеличена до 20 тысяч форм в год. Проведена реконструкция модельного участка, приобретены пресс-автоматы c программируемой Smart-системой прессования, чтобы получать тонкостенные модели отливок повышенной точности.

Читать далее

Калужское ОКБ Микроэлектроники построил прозрачное производство с переносом бизнес-процессов в цифровую среду

Калужское ОКБ Микроэлектроники — небольшая по меркам отрасли компания, которая успешно разрабатывает и производит новые высокотехнологичные изделия для современного вооружения, космических аппаратов и атомной энергетики. В какой-то момент неэффективность выстроенных ранее бизнес-процессов стала очевидной. Сегодня в ОКБ МЭЛ построено полностью прозрачное производство: все бизнес-процессы — от проектирования изделий до их сбыта — перенесены в цифровую среду. Журнал «Стремление» отправился в Калугу, чтобы убедиться воочию — цифровизация по последнему слову техники доступна не только крупным компаниям. ОКБ МЭЛ работает с 2003 года и реализует полный цикл производства электронной компонентной базы. Главная специализация предприятия — операционные усилители, но в последнее время и без того широкая номенклатура продукции расширилась за счет различных датчиков. 

Читать далее

Найден инновационный метод сокращения количество платины в катализаторах топливных элементов

Буквально на днях мы сообщили о том, что исследователи нашли способ сократить количество платины в катализаторах топливных элементов, а сегодня стало известно, что американские исследователи открыли новый эффективный катализатор совсем без платины. Дешевый аналог, который разработали ученые из Калифорнийского университета в Беркли, способен вырабатывать водородное топливо из воды с эффективностью платины, которая пока является самым эффективным, но и самым дорогим катализатором реакции расщепления воды. Катализатор состоит из листов карбида нанометровой толщины. Изготовлен он с помощью процесса самосборки, основанного на совершенно неожиданном ингредиенте — желатине. — Платина дорогая, поэтому нужны альтернативы, заявил старший автор Ливей Лин, профессор. — В качестве основы мы использовали желатин и дополнили компонентами, которых на планете достаточно. Так и получили недорогой материал для важных каталитических реакций. Результаты опубликованы в издании Advanced Materials.

Читать далее

Модернизация и техперевооружение на Казанском авиационном заводе: репортаж с предприятия

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев), которому более 90 лет, сейчас вступает в новый этап своего развития: на предприятии проходит модернизация и техперевооружение в рамках федеральной целевой программы. Мы посетили производство и поговорили со специалистами завода, чтобы узнать, какие перспективы ждут единственного в стране производителя стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков и самолетов специального назначения. История Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова, как ни странно, началась в Москве, когда 14 мая 1927 года Совет Труда и Обороны постановил организовать в столице государственный авиационный завод № 22. В 1934 году в Казани в рамках ударной стройки пятилетки был построен свой авиазавод № 124, получивший имя Серго Орджоникидзе. В ноябре 1941 года, во время Великой Отечественной войны, московский авиазавод № 22 был эвакуирован на территорию казанского авиазавода № 124 и они были объединены.

Читать далее