Квантовый компьютер впервые использован для симуляции живых организмов

Международная команда исследователей впервые использовала квантовый компьютер для создания искусственной жизни – симуляции живых организмов, которую учёные могут задействовать, чтобы разобраться в жизни на уровне популяций и ниже, вплоть до межклеточных взаимодействий. На квантовом компьютере отдельные живые организмы, представленные на микроскопическом уровне при помощи сверхпроводящих кубитов, заставляли «спариваться», взаимодействовать с окружающей средой и «умирать», моделируя важнейшие из факторов, влияющих на эволюцию. Новое исследование, опубликованное в журнале Scientific Reports, стало прорывом, который, возможно, в итоге поможет ответить на вопрос о том, можно ли объяснить происхождение жизни квантовой механикой – физической теорией, описывающей Вселенную в терминах взаимодействий между субатомными частицами.

Читать далее

Перспективы развития бронебойных подкалиберных снарядов

Картинки по запросу подкалиберные снарядыОдной из задач современного основного боевого танка является уничтожение аналогичной техники противника, для чего ему требуются мощное орудие и соответствующие бронебойные снаряды. На вооружении российских танков имеются несколько противотанковых боеприпасов, позволяющих бороться с хорошо защищенной техникой противника. Кроме того, в ближайшем будущем в крупносерийное производство должны пойти новые образцы, предназначенные для использования с вооружением перспективной техники. Наиболее высокие характеристики бронепробиваемости показывают бронебойные оперенные подкалиберные снаряды (БОПС). Такие боеприпасы появились еще несколько десятилетий назад, и в дальнейшем зарекомендовали себя в качестве удобного средства поражения бронетехники, имеющей мощную защиту разных типов.

Читать далее

Найден новый жаропрочный суперсплав для авиационных реактивных двигателей и газовых турбин

Первое в своем роде исследование, которое опубликовано в журнале Scientific Reports, описывает сплав на основе карбида титана (TiC) и легированного молибден-кремний-бора (Mo-Si-B), или MoSiBTiC, высокотемпературная прочность которого определили постоянным воздействием при температурах от 1400°C до 1600°C. «Наши эксперименты показывают, что сплав MoSiBTiC невероятно прочен, по сравнению с передовыми однокристальными никелевыми суперсплавами, часто используемыми в горячих отсеках тепловых двигателей, вроде авиационных реактивных двигателей и газовых турбин для генерации электроэнергии, – говорит ведущий автор исследования профессор Киосуке Ёсими из Высшей инженерной школы Университета Тохоку. – Эта работа предполагает, что MoSiBTiC, будучи высокотемпературным материалом, не входящим в число суперсплавов на основе никеля, – многообещающий кандидат для применения в этой области».

Читать далее

Какую стратегию выбрать для беспроигрышной трансформации предприятия в формат Индустрии 4.0?

В российскую деловую практику цифровизация, Индустрия 4.0 ворвались, если смотреть со стороны, стремительно и даже неожиданно. Эти темы быстро стали трендом, темой для обсуждений и даже горячих споров. Возможно, ответ на вопрос: “Является ли Индустрия 4.0 очередной модной концепцией менеджеров-интеллектуалов или это действительно насущная необходимость, которая позволит не выпасть из современного и будущего бизнеса?” – можно получить, рассмотрев феномен и причины зарождения четвертой промышленной революции. Так сложилось, что автомобилестроение, в силу крупных масштабов и высокой конкуренции, стало отраслью, где рождались и, главное, воплощались наиболее передовые концепции организации и управления. И лидером в этом была (и пока остается) Япония. Перенос и адаптация японских подходов, как показала практика, дали результат, но лишь частичный.

Читать далее

Представлен турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой РД-33МК

Картинки по запросу РД-33МКОДК представила турбореактивный двигатель РД-33МК, предназначенный для палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и новейшего легкого фронтового истребителя МиГ-35. Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой РД-33МК является модификацией базового двигателя РД-33. При создании новой версии были сохранены все преимущества базовой платформы, при этом двигатель обладает повышенной тягой, оснащен современной цифровой системой автоматического управления. Также существенно увеличен ресурс РД-33МК за счет применения модернизированной системы охлаждения турбин. В конструкцию двигателя введены системы, снижающие тепловую и оптическую заметность.

Читать далее