Нашей компанией реализован крупный проект по подготовке комплексного обоснования инвестиций на проведение модернизации производственной площадки АО “Чепецкий механический завод” (АО ЧМЗ). Особенностью выполненного уникального проекта является применение передовых инновационных технологий подготовки данных для предпроектных работ и технико-экономического обоснования. В частности, помимо полного цикла инженерных изысканий по геологии и геодезии, а также работ по подготовке инженерно-технических решений для проектирования, нами было выполнено 3D-лазерное сканирование производственной площадки, имитационное моделирование производства с подбором и точным обоснованием оптимальной производственной конфигурации, построение финансово-экономической модели всего процесса модернизации производственной площадки глубиной до 2035 года с учетом всех инженерно-технологических и организационных этапов и особенностей выбранной траектории преобразования предприятия.
Архив за день: 07.06.2019
Математическая модель перекачки жидкости с помощью вращающегося магнитного поля через двигательную МГД-систему
Нами с помощью математического моделирования проведено исследование механизма перекачки электропроводной жидкости с помощью вращающегося магнитного поля через МГД-канал специализированный двигательной МГД-установки. Вначале расскажем о том, какие варианты реализации такой системы существуют и что из этого получается на настоящий момент времени. Итак, течения электропроводящих жидкостей в магнитных полях встречаются в МГД – генераторах, насосах, двигателях, ускорителях и расходомерах, использующихся в энергетике, металлургии, электротехнической, химической и атомной промышленности, в биомедицинских приложениях и нефтегазовой отрасли. Отдельным направлением применения магнитных полей для ускорения электропроводящих жидкостей и газов является использование специализированных МГД – систем в качестве перспективных двигательных силовых установок для морских судов и космических аппаратов. Первый кондукционный МГД- двигатель для морских судов был предложен еще в 1957 году ХХ-го века [1].
Amazon представила высокотехнологичный дрон-трансформер для доставки товаров
Amazon впервые представила собственный дрон для доставки – на своей первой конференции Re:Mars в Лас-Вегасе. Это на самом деле уникальное устройство, доверху напичканное сенсорами и алгоритмами. К тому же, это дрон-трансформер. Он умеет лететь вертикально, как вертолет, во время подъема и приземления, и переключаться в более аэродинамичный «режим самолета», когда нужна скорость. И выглядит, и работает новый девайс как какая-то машина из далекого будущего. Доставка с этими дронами к реальным покупателям, говорит Amazon, начнется в ближайшие три-пять месяцев. Её новые девайсы полны сенсорами и компьютерными модулями, и тренируются десятком разных моделей машинного обучения. Они помогают сделать дроны более безопасными, и учат их избегать препятствий. На сегодняшней презентации компания рассказала о визуальных, термических и ультразвуковых сенсорах. Все они были созданы самой Amazon, специально для своих дронов. Вообще, весь процесс производства дрона, от мельчайших деталей до AI и систем навигации, прошел внутри Amazon, никакие другие компании ей даже не помогали.
Обнаружен неизвестный механизм ускорения электронов в межгалактическом пространстве
Астрономы зафиксировали радиоизлучение в пространстве между двумя сближающимися скоплениями галактик. Результаты численного моделирования указали на присутствие магнитных полей и разогнанных до высоких скоростей частиц в этом промежутке, размер которого превышает масштаб самих скоплений, считающихся в стандартной теории самыми большими гравитационно связанными структурами во Вселенной. Для объяснения полученных данных необходима новая идея, которая будет описывать механизм ускорения частиц в межгалактическом газе, пишут авторы в журнале Science. Материя распределена во Вселенной не совсем равномерно, а в виде «космической паутины» — трехмерной сети, состоящей из нитей (филаментов), вдоль которых сконцентрирована масса, и пустот (войдов) между ними. На пересечении филаментов находятся скопления галактик — самые крупные связанные структуры во Вселенной.
Поиск русского пути импортозамещения: опыт Южной Кореи, Китая и США
Российская политика импортозамещения дает позитивные результаты, признают отечественные и иностранные эксперты. И это неудивительно, ведь развитие собственного промышленного производства, научных, технологических и прочих компетенций — основной способ развития экономики. Отстающие еще в недалеком прошлом страны, совершившие заметный экономический рывок, шли именно этим путем. А сегодня политика реиндустриализации, импортозамещения и разумного протекционизма стала весьма популярной и среди процветающих западных держав. Все страны, которые совершили экономический рывок за последние полвека, делали ставку на развитие своей промышленности. Для этого национальные правительства использовали, в общем-то, обычный набор стимулов: налоговые льготы, дешевые и длинные кредиты, привлечение иностранных инвесторов, которых часто заставляли осуществлять локализацию производства, таможенно-тарифная защита своих производителей, поддержка экспорта с помощью госгарантий, госконтракты и пр.
Компания Bell Helicopter Textron завершает разработку нового конвертоплана V-280 Valor
В настоящее время компания Bell Helicopter Textron осуществляет испытания и доводку перспективного конвертоплана V-280 Valor, предназначенного для участия в конкурсе армии США Future Vertical Lift. Опытный образец V-280 достаточно давно проходит летно-конструкторские испытания и за прошедшее время успел показать часть своих возможностей. Так, за последние недели компания-разработчик несколько раз публиковала новые сообщения о достижениях своего конвертоплана. Согласно техническому заданию по программе FVL, крейсерская скорость нового летательного аппарата должна быть не менее 280 узлов (518 км/ч) – именно этот параметр указан в индексе проекта от Bell. С такими характеристиками перспективный образец типа FVL станет удачной и более эффективной заменой для существующих многоцелевых вертолетов UH-60.
