Представляем вашему вниманию перевод статьи доцента кафедры философии в университете Санта-Клары Эрик Ромирез. Итак! Каково быть коровой? Исследователи вроде Джереми Бейлинсона, директора Virtual Human Interaction Lab в Калифорнии, верят, что они могут помочь нам выяснить это. Несколько лет назад Бейлинсон и его коллеги из Стэнфордского университета создали симуляцию скотобойни. В серии экспериментов Бейлинсон приглашал людей надеть шлем виртуальной реальности (ВР) и прогуляться на всех четырех конечностях, чтобы испытать, «каково быть коровой, которую откармливают для молока и на мясо». По словам Бейлинсона: «Вы опускаетесь к корыту, наклоняете голову и притворяетесь, что отпиваете немного воды. Вы бредёте к стогу сена, опускаете голову и притворяетесь, что едите сено.
Архив за месяц: Декабрь 2018
В Самаре на базе предприятия “Авиаагрегат” запущено производство трубопроводов для SSJ 100
На самарском предприятии “Авиаагрегат” холдинга “Технодинамика” Госкорпорации Ростех в рамках ФЦП введена в эксплуатацию линия по изготовлению трубопроводов для авиационной отрасли, в частности для самолета Sukhoi Superjet 100. Новое оборудование позволяет выпускать трубопроводы по полному производственному циклу — от заготовки до конечной трубы. “Техническое перевооружение предприятий — это одно из важнейших направлений по развитию холдинга, — отметил генеральный директор “Технодинамики” Игорь Насенков. — Установленный комплекс оборудования позволит обеспечить трубопроводными системами российских производителей воздушных судов и снизить зависимость от зарубежных производителей в условиях санкций”.
Лимузин для президента России: автомобиль Aurus изнутри
В мае 2018 года избранный президент России Владимир Путин прибыл на церемонию инаугурации на новейшем автомобиле-лимузине Senat Limousine марки Aurus. Его сопровождали несколько других автомобилей того же семейства. Продолжается разработка новых образцов техники существующей линейки. Проект «Аурус», также известный под названиями «Кортеж» и ЕМП ожидаемо привлек внимание и стал темой массы обсуждений на разных уровнях. Особый интерес в этом проекте представляет его техническая часть. Разработчиками проекта были предложены весьма примечательные решения, на которых строится все семейство. Стоит напомнить, что первые сведения о перспективной «Единой модульной платформе» (ЕМП) появились еще несколько лет назад, вскоре после старта этого проекта. В течение некоторого времени новые данные не появлялись, но к настоящему времени ситуация изменилась.
C3D Toolkit предлагает новые инструменты проектирования CAD, EDA, BIM, CAE
Название статьи отсылает к высказыванию основателя Dassault Systèmes Франсиса Бернара о том, что «не следует развивать софтверный продукт, руководствуясь только запросами пользователей и сравнением с конкурентами». В июне этого года вышел обновленный комплект инструментов для разработки инженерного программного обеспечения C3D Toolkit 2018. Геометрическое ядро C3D Modeler, параметрический решатель C3D Solver, конвертеры C3D Converter – все компоненты C3D Toolkit пополнились новыми возможностями, прибавили в производительности и увеличили свою надежность. За многими улучшениями стояли запросы заказчиков C3D Labs, представляющих все разнообразие индустрии инженерного ПО – CAD, EDA, BIM, CAE.
Китайская лунная программа: настоящее и будущее
В нулевых годах в Азии началась вторая «лунная гонка». В отличие от первой, когда в 1960-х соревновались СССР и США, стран-участников оказалось больше, а вот бюджеты меньше, и общие сроки дольше. На старте было три участника — Индия, Китай, Япония. Сейчас же определился четкий лидер. Китай вырвался вперед еще в 2013, первым совершив мягкую посадку и высадив луноход. Летящая сейчас к Луне автоматическая межпланетная станция «Чанъэ-4» совершит первую посадку на обратной стороне Луны (что потребовало отдельной миссии для обеспечения связи) и является одним из шагов большой программы. В общем случае изучение Луны можно разделить на четыре этапа. Исторически самыми первыми были миссии по пролету мимо Луны или разбиванию аппарата о ее поверхность, но сейчас это нерационально, потому что межпланетная станция работала бы у Луны слишком короткое время.
Опыт внедрения нструментов бережливого производства на участке подсборки двигателей в ПСиСА УАЗ
По распоряжению операционного директора ООО “УАЗ” Руслана Горевого в августе 2018 стартовал семинар по практическому внедрению инструментов бережливого производства на участке подсборки двигателей в ПСиСА. О том, для чего были задуманы изменения, как происходил процесс внедрения улучшений и что получилось в итоге, рассказывают специалисты службы развития производственной системы (СРПС) УАЗ и самих сотрудников участка. По словам руководителя СРПС Александра Редькина, оптимизация производственных процессов или внедрение в производственные процессы инструментов бережливого производства – это выбор и реализация на практике идей по улучшению: как снизить временные потери, как повысить безопасность труда, сделать рабочие места более удобными и эргономичными для выполнения операций, как повысить качество продукции.
