Бронированные машины воздушно-десантных сил. Часть 3

Во второй половине 70-х годов удалось накопить определённый опыт эксплуатации боевых машин десанта. Сильными сторонами десантных «алюминиевых танков» считались: относительно небольшой вес, что позволяло использовать для выброски парашютным способом десантные платформы и купольные системы грузоподъёмностью до 9500 кг, хорошие подвижность и проходимость по слабым грунтам. В то же время было совершенно очевидно, что защищённость и вооружение БМД-1 очень далеки от идеала. Особенно ярко это проявилось после ввода «ограниченного контингента» в Афганистан. В начале 80-х в КБ Волгоградского тракторного завода началось проектирование боевой машины десанта, с 30-мм автоматической пушкой и пусковой установкой ПТУР «Фагот» и «Конкурс».

Читать далее

Блокчейн-решение для автомобилей представлено Porsche совместно со стартапом XIAN

Немецкий автопроизводитель Porsche совместно с берлинским стартапом XIAN проводит тестирование блокчейн приложений, интегрированных прямо в компьютеры своих автомобилей. Это делает штутгартскую компанию первым в мире автомобильным производителем, который внедрил и опробовал применение блокчейна в автомобильной отрасли. Транзакции на основе блокчейна отличаются безопасностью и скоростью обработки. Тестируемые компанией приложения включают: блокировку и разблокировку дверей автомобиля с помощью приложения, временные авторизации доступа, а также зашифрованную регистрацию информации. В будущем эти наработки могут найти новое применение в деле развития функций автономного вождения.

Читать далее

Лыткаринский машиностроительный завод оптимизирует производство на основе идеологии “Мобильный цех”

Картинки по запросу лыткаринский машиностроительный заводОсновными видами деятельности Лыткаринского машиностроительного завода являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.  С приходом на должность директора Лыткаринского машиностроительного завода Антона Поснова здесь стали разрабатываться и воплощаться в жизнь планы по принципиальному улучшению всей производственной системы. Самый масштабный и наглядный проект из этой серии – «Мобильный цех». Суть его – в полном обновлении системы организации труда в сборочном цехе № 23 ЛМЗ и выработке качественно нового подхода, актуального для опытного производства.

Читать далее

Удивительный технический проект плавучего острова Wally Hermes Yachts

Есть дорогие яхты, которые являются не просто транспортным средством, но атрибутом статуса. А есть Wally Hermes Yachts – не просто яхты, а плавающие острова, настоящие произведение инженерного искусства, обустроенные по последнему слову техники и доступные для ограниченного круга очень богатых людей. Проект WHY (Wally Hermès Yachts) является результатом совместного предприятия, основанного в июне 2008 года ультрадорогим брендом Hermès и известным строителем яхт премьер-класса Wally. Уникальный и пока еще непревзойденный концепт яхты который год ждет своего решительного и амбициозного заказчика. О рождении проекта Пьер-Алексис Дюма, Арт-директор Hermès, говорит так: «Когда мы встретились осенью 2007 года, Лука Бассани Антивари, президент Wally, думал о том, чтобы предложить Hermès дополнить аксессуарами интерьер одного из его судов.

Читать далее

Создан солнечный топливный реактор CONTISOL способный работать ночью

Испытания реактора CONTISOL

Ученые из Немецкого космического агентства DLR разработали первый в своем роде солнечный топливный реактор, особенности строения которого позволяют ему продолжать функционировать и в темное время суток. Реактор, получивший название CONTISOL, способен вырабатывать водород и другие виды топлива используя концентрированную солнечную энергию. А в качестве теплоносителя, позволяющего аккумулировать и передавать тепло в пределах устройства, является обычный воздух. Эффективность традиционных солнечных топливных реакторов напрямую зависит от количества тепла, получаемого от энергии солнечных лучей, стоит только Солнцу скрыться за тучами или горизонтом, такие реакторы полностью перестают работать.

Читать далее

ГК «Лемакс» запустила в Ростовской области производство панельных стальных радиаторов отопления

Картинки по запросу ГК Лемакс таганрогГК «Лемакс» (Таганрог, Ростовская область) ввела в эксплуатацию первую очередь завода по выпуску стальных панельных радиаторов отопления мощностью 600 тыс. единиц в год. Впоследствии мощность предприятия может быть увеличена вдвое. Оборудование для завода изготовила и поставила итальянская Leas. Реализация проекта началась в 2016 году, срок его окупаемости — 10 лет. На строительство затратили 813,4 млн рублей. Создано около 100 рабочих мест. Сочетание качественной российской стали и итальянского оборудования делает радиаторы более надежными, эффективными и долговечными приборами. В ассортименте, состоящем из 432 моделей, можно найти все возможные комбинации: радиаторы с одной, двумя или тремя панелями, с количеством конвекторов от одного до трех. Каждый из типов выпускается в двух вариантах — с боковым или нижним подключением.

Читать далее