Пять лет на колесах: марсоход Curiosity

Фото: NASA / JPL-Caltech / MSSSИмя ему выбрали американские школьники: в 2009 году они предложили множество имен, среди которых были Adventure («Приключение»), Journey («Путешествие»), Pursuit («Стремление») и Wonder («Чудо»). Но победило Curiosity — «Любопытство». По сравнению с предшественниками, «Спиритом» и «Оппортьюнити», «Кьюриосити» в несколько раз больше и массивнее, и оснащен куда лучше: это настоящая химическая лаборатория на колесах. Исследовательские инструменты установлены на платформе, на мачте и на «руке» — трехсуставном манипуляторе с буром и устройством для забора образцов грунта.

Читать далее

Морские порты России нарастили объем перевалки грузов на 10% с начала 2017 года

Похожее изображениеПо всей России действуют несколько сотен морских и речных портов, которые дают общий грузооборот в 600 миллионов тонн ежегодно. Большая часть этого числа приходится на пять крупнейших морских портов России с огромными территориями, первоклассным оборудованием и высокой принимающей способностью. Грузооборот морских портов России за январь-июль месяцы 2017 года увеличился на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 449 млн т. Объём перевалки сухогрузов составил 205 млн т (+9,8%),

Читать далее

Инновации и метаматериалы: краткий экскурс в мир удивительных явлений

Говорят, что у нано- и микромира нет цвета, потому что размер частиц меньше длины волны. Соответственно волновые свойства света, такие как дифракция и интерференция, превалируют над обычным поглощением, отражением. Однако есть в природе масса удивительных примеров, когда цвет формируется именно за счёт микро-структур, как например, у бабочек или в кристаллах опала. Если Природе потребовались долгие миллионы лет эволюции, чтобы создать всё многообразие цветов, то учёные материаловеды и физики за последние несколько десятков лет научились в прямом смысле слова «синтезировать» цвета в лаборатории. За достижениями науки в области мета-материалов и цветными, но бесцветными микроструктурами добро пожаловать под кат!

Читать далее

Лазерные системы вооружения: современное состояние

Картинки по запросу лазерная система вооруженияВ настоящее время технологический прогресс достиг рубежа, когда устанавливаемые на транспортные средства лазерные системы вооружения стали реальностью. Посмотрим на то, как развиваются эти системы повышения боевых возможностей. Устанавливаемое на транспортные средства вооружение является недорогим инструментом повышения боевых возможностей, используемым как регулярными армиями, так и нерегулярными «асимметричными» формированиями, участвующими почти в каждом конфликте в мире. До недавнего времени варианты установки вооружения на боевые машины ограничивались пулеметами и артиллерийскими системами различных форм.

Читать далее

Иностранные ИТ-продукты: что делать, если их не будет?

Картинки по запросу программное обеспечение импортозамещениеСанкции в отношении России и отдельных отечественных организаций вскрыли серьезную уязвимость и заставили говорить вслух о зависимости всех отраслей отечественной экономики от иностранных производителей. И если товары народного потребления относительно легко можно заместить (в том числе и путем смены одних иностранных поставщиков на других), то с информационными технологиями ситуация совершенно иная – замещать, как правило, нечем. Можно ли оценить угрозы зарубежных санкций для ИТ-ландшафта предприятия?

Читать далее

Китайская компания CRRC Zhuzhou Institute создала гибридный трамвай-автобус ART

Картинки по запросу китайский трамвай без рельсКитайские производители представили новый вид городского транспорта — беспилотный гибрид автобуса и трамвая. Автобус может состоять из нескольких «вагонов» и вмещать до 500 пассажиров (стандартная модель — три «вагона», рассчитанные на 300 пассажиров). Он оборудован сенсорами, сканирующими окружение и планирующими маршрут. «Это как иметь виртуальные рельсы под автобусом», — сравнил один из разработчиков, Фэн Цзянхуа. Автобус может передвигаться по городу со скоростью до 70 км/ч. Заряда аккумулятора хватит на 25 км маршрута, после чего автобусу понадобится десять минут на подзарядку.

Читать далее