Китайские легковые автомобили: история великого копирования

Shuanghuan SCEO напоминает и Lexus и BMW.

Автомобильная промышленность Китая имеет немногим более чем полувековую историю. С начала 1990-х годов она развивается очень высокими темпами. С 2009 года КНР является крупнейшим авторынком в мире и крупнейшим автопроизводителем в мире, ежегодно выпускающем в последние годы автомобилей больше, чем следующие два автопроизводителя (США и Япония) вместе взятые, или больше, чем все страны Евросоюза вместе взятые. В 2013 и 2014 годах впервые в мировой истории автопроизводства для какой-либо страны Китай произвёл более 20 млн автомобилей – соответственно 22,1 млн и 23,7 млн единиц.

Читать далее

Учеными создан широкополосный плазмонный модулятор для преобразования электрических сигналов в оптические

Информационные потребности современного общества растут такими темпами, что без внедрения новых технологий нынешний Интернет вскоре перестанет справляться с передачей огромных объемов курсирующей по нему информации. И одной из таких новых технологий является созданный учеными из Швейцарии, Германии и США широкополосный модулятор, предназначенный для превращения электрических сигналов в оптические, и делающий это за счет использования колебаний облаков свободных электронов на поверхности металла, так называемых плазмонов.

Читать далее

Лебединский и Михайловский ГОКи обновляют горную технику

Похожее изображениеМеталлоинвест продолжает реализацию инвестиционной программы по развитию горнотранспортного комплекса горно-обогатительных комбинатов, сообщает пресс-служба компании. В марте на Лебединский и Михайловский ГОКи (входят в Металлоинвест) поступили два новых БелАЗа грузоподъемностью 220 и 130 т, а также тяговый агрегат с комплектом думпкаров. В ближайшее время ожидается поступление еще трех большегрузных автосамосвалов. До конца 2017 г., помимо данной техники, планируется приобрести два экскаватора, два буровых станка, один тяговый агрегат и 57 думпкаров.

Читать далее

Многоцелевые субмарины: история и перспективы. Часть 1

Картинки по запросу многоцелевая субмаринаВ последнее время явно ощущается рост напряженности на океанских просторах по всему миру и, прежде всего, в Азии. Некоторые страны сегодня стремятся усилить свои военно-морские силы и не в последнюю очередь за счет наращивания подводного флота, ведь с момента опубликования в 1870 году романа Жюля Верна «20000 лье под водой» в представлении каждого из нас подводная лодка определено является самой могущественной системой вооружения. Для этих стран — кроме пяти членов Совета Безопасности ООН, имеющих атомные подлодки, а также Индии при прямой поддержке России — ударные субмарины предлагают уникальное средство для ударов по вражеским целям на суше и на море с применением традиционного или (в очень ограниченных случаях) ядерного оружия.

Читать далее

Передовые инжиниринговые компании России: история компании «НТП Трубопровод»

Картинки по запросу НТП ТрубопроводМосква, конец 1991 года. На фоне бурных политических событий все меньше ясности с перспективами развития института «ВНИПИнефть». Работы и денег стало меньше. Получить заказы от заводов становится все труднее. Многие начинают работать по договорам подряда отдельных творческих коллективов. Создаются небольшие фирмы различных видов собственности: кооперативы, малые предприятия, индивидуальные частные предприниматели (ИЧП), коллективы научно-технического творчества молодежи (см. публикации на эту тему Артема Тарасова и других предпринимателей).

Читать далее

Промышленные роботы и рабочие места: мифы и реальность

Руководители многих промышленных предприятий в разных странах стараются автоматизировать производственные линии. С точки зрения бизнеса все правильно — роботы не требуют еды, перерывов на обед, отпуска и многих других вещей. Конечно, роботизирован-ные системы вовсе не бесплатны, многие промышленные установки стоят десятки и сотни тысяч долларов. Плюс на их обслуживание тоже требуются немалые средства. Но во многих случаях эти затраты окупаются уже через несколько лет, и предприятие начинает получать чистую прибыль, не выплачивая заработную плату тем сотрудникам, чьи рабочие места были ликвидированы механизмами.

Читать далее