Pininfarina S.p.A. – это итальянская фирма, занимающаяся кузовостроительством и дизайном автомобилей. Находится в Камбьяно (Италия). Основана в 1930 году под названием Carrozzeria Pinin Farina дизайнером и инженером Баттиста «Пинин» Фарина. Название фирмы стало соединением прозвища и фамилии. В 1930 году Баттиста основал Carrozzeria Pinin Farina. Основной целью было серийное строительство кузовов для легковых авто, обеспечивая работой большое количество людей, при этом пользуясь последними технологиями и инструментами.
В краткие сроки он собрал линию для выпуска 7-8 автомобилей в день. Перед Второй мировой войной Пининфарина установил контакты с иностранными автомобильными компаниями: сотрудничества с ним искали Дженерал Моторс и Рено. Война прервала это сотрудничество.
После войны, в 1946 году в «Пининфарине» была построена «Cisitalia» — эталон для автомобилей послевоенной эры, представленный в Музее современного искусства в Нью-Йорке, как «один из восьми выдающихся автомобилей нашего времени». Через 20 лет там оказался другой автомобиль “Пининфарины”, «Sigma», прототип безопасного автомобиля, получившего признание во всем мире и особенно в США.
Pininfarina Design Center
В конце 1940-х несколько производителей автомобилей начали переговоры с “Пининфариной”. Сотрудничество началось с американской компании Nash Motor of Detroit (ныне American Motors Co.). В 1952 году Пининфарина вернулся в Соединённые Штаты для представления «Ambassador», который он спроектировал, и «Nash Healey», спроектированный и созданный ограниченной серией на его заводе в Турине. Впервые в истории американских автомобильных компаний имя проектировщика стало известным. Неоднократно многие производители автомобилей обращались к нему для проектирования новых моделей для производства.
В 1958 году Пининфарина закончил строительство нового завода, построенного согласно самым современным стандартам, общей площадью 75 000 м². Площадь крытых помещений составляла 40 000 м². Серия последующих расширений производства довела занимаемую заводом площадь до 102 500 м², 50 000 из которых крытые. Это привело к увеличению производства и численности персонала. В 1961 году, после 50 лет активной работы, Пининфарина передал руководство фирмой своему сыну Серджио и зятю Ренцо Карли.
1. Proteo
Proteo был вдохновлен греческим богом моря и постоянно меняющейся природы воды. Концепция использует электрические импульсы для изменения формы интерьера прямо в пути. Вместо 3D печати разрабатывается 4D печать, обладающая способностью создавать объекты, которые меняют форму или собирают сами себя в течение времени.
2. Legame
Legame – это городской автомобиль, задуманный для усиления чувств пользователя при перемещении в окружающей среде. С одной стороны концепта находится скамейка, позволяющая наслаждаться окружающим миром, а незамысловатый интерьер не позволять отвлекаться. Мобильное приложение позволяет пользователям вызывать машину к себе.
3. Molly
Molly представляется в качестве виртуального помощника. Это автономный транспорт, создающий чувство безопасности, с домашней атмосферой в интерьере, но с полной свободой передвижения.
4. Individuale
Individuale может похвастаться как автономным, так и ручным режимом движения и предназначен для «усиления удовольствия от вождения». Машина состоит из двух основных частей: кабины и двигателя, а также приводов двух режимов. Режим отдыха опускает кабину ниже, а на режиме вождения кабины поднимается для лучшей видимости.
5. Entity and Companion
Entity – автомобиль, рассчитанный на большие расстояния. Это автономное транспортное средство располагает большой стеклянной крышей – «небесным куполом». Машина также имеет вторую составляющую – небольшое прогулочное транспортное средство для детей, под названием Companion. Оно может действовать независимо от Entity, либо помещаться внутри его.
6. А-Craft
По словам создателей, А-Craft исследует отношение между мобильностью и функциональностью автомобиля для путешественников, которые «заботятся о получении эмоционального и сенсорного опыта» во время длительных поездок. Транспортное средство имеет три сегмента для различных потребностей пассажиров: личное пространство, полу-общественное пространство и общественное пространство. Оно также имеет сиденья, которые левитируют с помощью электромагнитов, гибкий пол для хранения вещей и 3D карты.
7. Bipolari
Такая конструкция является реакцией на будущее, в котором люди почувствуют разочарование от всеохватывающего контроля машин. Bipolari является автономным транспортом в течение дня, а ночью превращается в нечто, более подходящее для гонок.
8. La Protezione Materna
В мире, полном стрессов и агрессии на дороге, этот автомобиль предназначен делать выбор о пригодности водителя к управлению. Если машина решает, что тот соответствующим образом расслаблен, происходит трансформация в мотоцикл, для спортивного вождения. В противном случае она превращается в кресло, чтобы успокоить своего напряженного ездока.
9. Dualita
Dualita подходит для бизнесмена, находящегося в командировке по несколько месяцев. Она объединяет воедино транспортное средство и жилую комнату. Площадка транспортного средства с парапетом становится балконом квартиры, а в движении – местом, где можно расслабиться после долгого дня на работе.
10. Galleria
Дизайнеры Galleria представили себе будущее, в котором автономные машины будут иметь адаптируемые интерьеры, разработанные в разных стилях. Таким образом, происходит приобщение к искусству в движении.
11. Х
Это транспортное средство представляет собой будущее, в котором автомобили имеют возможность продвигать бренды. X – это платформа для эмблем брендов, используемых как свои собственные. Дизайнеры автомобиля представляют себе три возможности: во-первых, модный бренд, который хочет создать привилегированный опыт для клиентов. Во-вторых – ресторан, который хочет, чтобы гости могли получать удовольствие от еды при движении по городу; и авиакомпания, которая хочет предложить максимальный уровень комфорта для VIP-гостей.
Следует признать, что эти проекты никогда не достигнут производства: это полет фантазии, исследование конкретных идей и аспектов дизайна. Между модой «от кутюр» и высокой уличной модой все еще остается большое расстояние. Но не стоит забывать, что именно из таких необычных проектов рождаются самые привлекательные автомобильные концепты, которые могут стать реальностью.
Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!
